DCS World 2.0.3.57442 Actualización 3
C-101
Cambios generales:
- Rehecha la estructura de la cabina.
- Implementación de las radios (VHF, UHF, intercom). Cabinas delantera y trasera.
- Sonidos realistas de la nueva cabina (mandos, sistema de oxígeno, golpear el cristal del altímetro…). Cabinas delantera y trasera.
- Ajustadas las actuaciones de despegue de la IA.
- Modificada la vista del espejo.
- Todos los dispositivos de la cabina delantera se pueden asignar ahora a los comandos del teclado y del joystick. Trabajo en progreso para la cabina trasera.
- Ajustada la funcionalidad de ajuste del reloj – ya no se produce un reinicio del cronómetro.
- Los altímetros cambian ahora la indicación sin retraso apreciable cuando se ajusta una nueva presión barométrica.
- Los altímetros leen valores negativos.
- Arreglada la función AVISO DE FUEGO.
- Comprobación de corriente de DC añadida a la lógica del tren de aterrizaje (el tren se controla mediante un solenoide), y al botón de anulación de blocado abajo del tren (el blocado abajo de la palanca no se puede anular sin energía eléctrica).
- Al botón de anulación de blocado de tren abajo se le ha añadido un alambre de seguridad, que se puede romper pulsando y manteniendo durante dos segundos.
- Reconstruido el modelo 3D y rehechas las texturas de la brújula magnética.
- Posibilidad de transmitir/recibir el pulso de comprobación (T-tone).
- Cálculo por separado del combustible usado en las cabinas delantera y trasera.
- Reparado el mando de cuerda/ajuste del reloj.
- Ajustada la animación de los botones del altímetro y el reloj.
- Cambiado el nivel de humo del motor (espesor).
- El mando de ajuste del altímetro barométrico está conectado mecánicamente con el sistema de aguja/contador. El mando de ajuste barométrico se para si la indicación alcanza los valores máximos/mínimos posibles presentados (desde -1000 hasta 59980 ft). La operación del mando de ajuste barométrico es independiente en cada cabina.
- La bandera del altímetro CODE OFF está ahora animada de forma suave.
- Las agujas del anemómetro están animadas ahora de forma suave. Es decir, ya no hay saltos en la indicación desde cero hasta la indicación mínima velocidad.
- Escala de Mach correctamente animada. Su fin (.9) es visible en la ventana cuando el avión está en el suelo.
- Bandera R/T funcional en el ADI de ambas cabinas.
- Banderas R/T y OFF del ADI de reserva, animadas de forma suave.
- Corregida la animación del indicador de resbale.
- Las agujas y contadores de los anemómetros se inicializan correctamente en el inicio de misión en caliente.
- Corregidas varias libreas y texturas.
- Reparadas las excesivas oscilaciones del acelerómetro en el despegue.
- Arreglado el indicador de actitud de reserva cuando no está alimentado eléctricamente.
- Corregidas las misiones de entrenamiento en EN (inglés) y ES (español) para la nueva cabina del EB.
- Actualizadas las misiones de inicio rápido e individuales de acuerdo con el sistema multilingüe. Añadido el CN (chino). Las misiones de entrenamiento permanecen con el sistema antiguo, en carpetas de localización por separado para cada idioma.
- Animación del mando de reinicio de combustible invertida.
- Añadido el botón DRM al Editor de Módulos.
Funcionalidad añadida a la cabina trasera:
- Botón de anulación de blocado abajo del tren.
- Botón silenciador de aviso de tren.
- Mando de flaps. Además se ha suavizado la animación en ambas cabinas.
- Palanca de suministro principal del sistema de oxígeno.
- Interruptor de aviso de presión del sistema de oxígeno (específico para la cabina trasera).
- Pulsador Korry ‘Antiskid’.
- Pulsadores Korry ‘Fallo/Aviso/Fuego’.
- Sistema de iluminación de la cabina.
- Integración en la cabina trasera de N1, N2, EGT, temperatura de aceite, presión de aceite + cortacircuitos de la cabina trasera y control de iluminación de los indicadores. Aplicada animación suave a los mismos.
- Completados el flujo de combustible, voltímetro y presión hidráulica.
- Botones de reinicio de combustible usado y de prueba de flujo de combustible.
- Implementados el indicador de velocidad vertical y el acelerómetro.
- Reloj de la cabina trasera.
- ADI de reserva e indicador de virajes y resbalamiento funcionales (incluyendo el cortacircuitos).
- Botón Korry del antiskid funcional.